近日 “无锡至宜兴城际轨道交通二期工程 招标计划”公布 根据工程招标安排 锡宜S2线全面开工建设 有了清晰“时间表” 投资估算：176.6亿元 项目概况：无锡至宜兴城际轨道交通二期工程起自一期工程周铁站(不含)，下穿竺山湖后沿马山镇霞光路向东走行，下穿梅梁湖后沿塘绛路、万锡路敷设，止于太湖新城站，路线长约35.4公里。 计划招标时间：2024年02月27日 网友们纷纷询问 S2线什么时候开工？ 什么时候开通运营？ 跟着小布一起去了解下 锡宜S2线的最新进展吧~ 去年年初 我市“四线四路”重大交通工程建设项目 集中开工仪式上 锡宜S2线一期工程启动建设 眼下 项目二期工程开始招标 锡宜S2线今年将全面开工建设 摊开S2线走向示意图，沿着无锡常州太湖水域，一条穿越湖山的轨交线跃然眼前： 自西向东，市域轨道从宜兴市区、宜兴经开区延伸到周铁镇，后潜入湖底，开始下穿竺山湖，到马山镇向东一路敷设穿越梅梁湖，“上岸”后从葛埭桥探入无锡经开区，一线“穿湖入路”、曲线通达将宜兴、马山、太湖新城串联在一起。 自此，宜兴与无锡主城将“骨肉相连”。 一条轨交线“穿越湖山”将锡宜两地连在一起并非易事 梳理一下S2线“成长路线”： 2022年11月，S2线项目一期工程获得省发展改革委批复，可谓里程碑式节点； 今年1月，项目二期工程再获省发展改革委批复，S2线建设迈上快车道。 如今，S2线二期工程启动招标，今年市两会政府工作报告提出的“加快推进锡宜S2线建设”的“小目标”将如期落地，锡宜两地市民热盼的一体化轨交线也将如约而至。 “分段实施，能快则快，扎扎实实，奋力建设，早日开通，让两地市民尽快体验到轨交的便捷。” 目前，项目前期管线绿化迁改施工已接近尾声，招标完成后将尽快启动土建施工，正式开工建设，一步一个脚印为无锡再添一条市域轨道交通线。 锡、澄、宜市民对轨交的热盼已有印证 龙年春节，锡、澄、宜市民对轨交的热盼已有印证。首条市域线S1线“通江达湖”带来锡澄两地市民来往热潮涌动，包括S1线在内的无锡地铁全线网拿下全国地铁单日客流量“王冠”，江阴外滩站更是成为新晋“顶流”，在微博全国地铁站人气榜上一举夺魁。 人气的背后，我们看到，“透过屏幕表示羡慕，S2线何时建好，让我们宜兴市民也能坐地铁去无锡。”“宜兴市民发来贺电，全民期盼早日开通S2线！”…… 一条条留言透露出宜兴市民对S2线的热切期盼。 锡宜S2线是当之无愧的“硬核线” 就提升交通便捷度、织密市域轨交网、加码城市能级而言，锡宜S2线也是当之无愧的“硬核线”。 根据规划，S2线建成通车后，可在太湖新城区域与地铁1号线、在建6号线换乘，并通过1号线链入S1线，实现锡澄宜一脉相连； 此外，远期S2线还可与S5线在太湖新城、硕放机场实现同站换乘； 在宜兴范围内，市域（郊）铁路网全部建成后，S2线还可与S3线、S4线贯通，实现宜兴与常熟、张家港直达。 有建设难度，更带入发展机遇 据悉，锡宜S2线全长约58.44公里，全线共设站9座，其中地下站7座、高架站2座。 S2线一期工程已于2023年1月启动。一期工程总体走向为自北向南，线路起自宁杭高铁宜兴站，沿东氿大道、太湖大道、范蠡大道敷设，止于周铁镇，路线全长约26公里，串联丁蜀、宜城、新庄、芳桥、周铁等地。 两次穿越太湖，对锡宜两地而言，有建设难度，更带来发展机遇，可以预见，未来，串联宜兴城区、马山国际旅游岛和太湖新城的S2线将成为富有环太湖地区旅游功能的重要交通线，而随着S2线迈向全面开工，我市轨道交通“一体两翼”也将实现比翼齐“飞”，带给广大市民满满的获得感。 原标题：《锡宜S2线，最新消息！》 阅读原文 特别声明 本文为澎湃号作者或机构在澎湃新闻上传并发布，仅代表该作者或机构观点，不代表澎湃新闻的观点或立场，澎湃新闻仅提供信息发布平台。申请澎湃号请用电脑访问https://renzheng.thepaper.cn。